05-VII-2010.
Још једном до куће у Чесапику, овог пута дошао и њихов агент са кључевима па смо ушли (Нина, Ендер и ја). Чека их доста посла, практично све зидове треба офарбати, негде прво скинути тапете, у пар соба заменити тепихе... али у збиру не изгледа лоше. Доста места, огромна гаража за двоја кола, тачно оно што су тражили.
Свратили до Аванс Ауто Делова (звучи једнако глупо и на енглеском), где би Ендер требало ускоро да почне да ради, сад да ли се нешто договарао или је гледао нешто да купи, вратио се празних руку. Свратили потом до његових, само нешто да узме из гараже (где је кртлог, в. Кућни), ту више ауто нема где да уђе. Има и дечији бицикл, ваљда кад им дође Ејмили, ал' она сад долази код нас, не тамо.
Поподне покушао да снимим птичице на жбуну цигуре испред куће, и неће Фујица да изоштри где ја хоћу, ама никако.
Били увече до Волмарта, купио опет ручни сат, оном старом цркла батерија. Одавно не носим то сокоћало, осим за аеродроме, дакле требаће. Ако је оном батерија издржала пет година, овај се показао још жилавији, издржао је тринаест, иако је имао и сказаљке, што је механички рад и требало би да троши више струје. Онај је коштао пет долара, овај седам. Истина, време на сказаљкама и на цифарнику се разликовало већ наредне године, и никад нисам успео да га изједначим. Нисам се нешто ни трудио. Скинуо сам однекуд и упутство за њега, време му је 23:25... А што му се приручник зове „Опериши упутство“, је ли ту упутство пацијент или дијагноза, виша је поезија, мени недокучива.
Ти ручни сатови су, ма, књигу да напишеш. Како су вазда додавали опције али никад додатне дугмиће, и никад праве пикселе, него та најпростија логика са унапред зацртаним пољима, све остало кошта. И онда је ем интерфејс био све гори и гори, ем је једини разлог што никад нису били проглашени за најгори интерфејс века то што су постојали видео рикордери, са можда два дугмета а тридесет функција више, они су дефинитивно били шампиони.
Додатни негативни бодови што је ово парче папира (на слици је отприлике шестина целог упутства) покрива пешес модела који су изнутра сви исти, само имају различит цифарник, и кад се одбаци објашњавање разлика између модела, на саме дугмиће и шта који ради оду три пасуса. И, наравно, пола ствари специфичних за мој модел није објашњено нигде. Ово је нормално, знам из десет других упутстава.
И наравно, десило се да сам га једном приликом, негде 2016. или ту негде, навио да ме пробуди у седам. Још четири године нисам успевао то да искључим, једино сам успео да то некако пребацим на 13:10. То никад нисмо ни успели да искључимо, само сам га преместио у дубину фијоке, па онда у другу фијоку. Решило се тако што је престао кад му је цркла батерија.
На олдвејву неко спомиње „Сад ће лепо Кинези да нам ударе мост Борча-Земун, па ће да буде весеље кад се сете да је то идеално место за ударање мостарине.“* Повод је измена режима саобраћаја на Газели, нека реконструкција је почела. Неко тврди и да је једне суботе поподне, негде 1976. Бранков мост био растерећен јер је све ишло Газелом, чак од Аутокоманде се чекало. А све то јер се договарају на концерт Џефа Бека. Цела банда се скупља - из Кикинде Шкрба, Кунта и још двојица; Боћа и Питон из Крагујевца, из Београда ајВар, можда Стинге, Клекс из Ниша, и још пар њих.
Маринко има нешто да ме пита око висине текстбокса у решеци... тј едитбокса, јер је ставио да је ред висок 40 пиксела, па му сад нешто не изгледа лепо. Стандардна висина је ваљда 19 или 21.
Берт нешто најављује да би можда свратио за Меморијал деј, за који дан дањи не знам кад је. Зајана пак да јој је изашао нови наслов, „Анђеоски мистични испитивач“ на НационалномИспитивачу.ком (National Examiner.com). Нешто се дала у мистику и веру... благи одлеп, чини ми се.
----
* Мост је и изграђен, шест година касније, градили Кинези, нема мостарине.
Спомиње се: Божидар Соколовић (Боћа), Градивој Шкрбић (Шкрба), Драгојло Кунтић (Кунта), Ејмили Аквила, Ендер Аквила, Зајана, Кућни речник, Маринко Протић, Милован Аксентијевић (Стинге), Невена Средљевић (Нина), олдвејв, Питон, Реџиналд Бертон Кејп (Берт), Фујица (Фујица), на енглеском
6-I-2022 - 14-V-2026